KIVI V10 CJ-4由先進(jìn)的添加劑技術(shù)和復(fù)合清凈劑系統(tǒng)調(diào)配而成，從而能在新老發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)出杰出的性能。

除了能夠有效控制因煙灰堆積導(dǎo)致的油品變稠和在較長(zhǎng)的換油間隔內(nèi)具有出色的總堿值（TBN）保持力外，

其先進(jìn)技術(shù)也能提供卓越的抗油耗、抗氧化、防腐蝕、抗磨損和防止高溫沉淀等性能。

性能特點(diǎn)

●杰出的煙灰增稠控制特性，幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)效率、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油壽命；

●卓越熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，減少低溫油泥和高溫沉積物；

●出色的機(jī)油消耗控制特性，幫助減少運(yùn)行期間的補(bǔ)油量，降低用油成本；

●總堿值長(zhǎng)效持久，幫助加強(qiáng)防腐蝕保護(hù)并延長(zhǎng)換油周期；

●卓越的剪切穩(wěn)定性，幫助在嚴(yán)苛、高溫環(huán)境中維持黏度，以提升抗磨損保護(hù)并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；

●出色的低溫泵送性，油品流動(dòng)速度快，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)時(shí)的磨損；

●出眾的抗腐蝕性和抗磨料磨損性能，有助于延長(zhǎng)重要部件的壽命；

應(yīng)用范圍

重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括歐V/VI先進(jìn)的低排放汽車;采用的技術(shù)包括:柴油微粒捕捉器(DPF)、

選擇性催化還原(SCR)、連續(xù)再生捕捉器(CRT)、柴油氧化催化器(DOC)和廢氣再循環(huán)(EGR)。

高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括采用EGR技術(shù)的渦輪增壓器設(shè)計(jì)，以及使用舊式自然吸氣傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的柴油機(jī)。

公路用重型卡車和非公路用車輛，包括用于建筑業(yè)、采石采礦業(yè)和農(nóng)業(yè)。行駛在公路上的高速/

重負(fù)荷車輛和小型皮卡車/送貨車等。在嚴(yán)苛的低速/重負(fù)荷條件下運(yùn)行的非公路用設(shè)備。

來(lái)自美國(guó)、歐洲和日本原始設(shè)備制造商的以柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。