首先在更換不同品牌的機油前，應(yīng)該要對發(fā)動機進行清洗。主要目的是對舊機油的清洗，將原來的機油放干凈，然后加入發(fā)動機清洗液進行清洗。

　　其次就是更換機油的時候不同性能的機油不能混合。更換機油不像是“炒菜”那樣簡單，將所有的佐料混合在一起就能烹飪出道美味的菜品。將不同的性能的機油混合在一起不僅不能起到1+1>2的效果，可能會導(dǎo)致1+1<2的后果。

　　更換機油時應(yīng)該要注意機油的級別、機油標號等，如果都是一樣的，是可以進行機油之間不同品牌的更換。但是還是要注意：機油更換不是老司機千萬不要自己動手，網(wǎng)上都有很多的攻略，步驟等等，但是那些都是人家在經(jīng)過很多次之后總結(jié)出來的經(jīng)驗。

　　從理論上來說，只要是相同基礎(chǔ)油類型等級并且產(chǎn)品功效類似就可以進行機油混加。但這種粗糙的做法實際上還是非常有風(fēng)險的，潤滑油廠家使用的添加劑含量和原料也各不相同，所以完全有可能打破機油原配方的平衡，導(dǎo)致發(fā)動機油品質(zhì)改變，會拉低油品質(zhì)量，變成了1+1<1的結(jié)果。

　　如果應(yīng)急情況下或者在不知情的情況下出現(xiàn)了機油混加，那唯一能做的只有換機油了。而且受制于傳統(tǒng)發(fā)動機換油率限制，一般發(fā)動機內(nèi)部無法放出的殘油會在3%左右。因此，把舊機油放干凈就很重要了。

　　a、把舊機油放干凈，放機油時讓師傅把高壓氣吹進機油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈；

　　b、加入少量新機油，加入1/3的新機油，怠速運轉(zhuǎn)30秒左右放出；

　　c、加滿新機油；

　　如果換了一個品牌的機油，要注意縮短第一次換油周期。比如原來是10000KM一換油，換另一個品牌新機油之后最好7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復(fù)正常更換。這樣做相當于給新機油一個“試用期”，確保發(fā)動機有足夠的時間去適應(yīng)新機油。